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MaKOページなんだってば
last update : 2021.02.16
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ひとりごと  update 2021.06.20
突然ですが、6/15自転車を買いました。「バイクだサイドカーだとか言っててまた買ったのかよ」とツッコまれそうですが(^_^;)、これはもうホントに突然と言うか、予定外の購入です。
いえね、6/13に今までの自転車の後輪が急にパンクしまして。しかもパンクだけじゃなくて。状況や購入に至る経緯はmixi日記で書きましたので、お暇なカタは[こちら]をご覧ください。
で、購入した自転車がこちら→2021年6月15日に買った自転車。 リンク先のキャプションにありますとおり、これはロードバイクじゃなく、あくまでもロードバイク自転車です(^_^;)。 前の自転車が多少軽快車寄りのクロスバイクとするならば、この自転車は限りなくクロスバイクに近いロードバイク…と言ったところでしょうか(^_^;;;)。 元よりロードバイクのような性能を希望していないので、このクラスで充分です。 ちなみに価格は前の自転車と同じ19800円。ただし防犯登録が500円→600円に値上げしたので20400円ですね。 あ、フォークにライト用ブラケットが付いておらず別途購入(480円)した為、計20880円ってトコロでしょうか。 ライトは前の自転車のを流用しましたが、ブラケットが付いてなかったのは、まがりなりにもスポーツ車なので、ダイナモライトは不似合いということでしょうか。 (ライト代わりに白い反射板が付いていたのでそれは取り外しました)
まぁ本物の(!)ロードバイクは10万円以上するのが普通みたいですから、これがどれだけ安いかが分かります。 いいんです(^_^)、気分はロードバイクで。
前3段・後7段の21段変速ですが、一番高速のギアに入れてもそれほどペダルは重くありませんでした。 恐らくスピードも本物ほど出ないでしょうが、それこそ希望していたとおりだし、安全という面でも好都合でしょう。 ハンドルは水平部分(フラット部と言うらしい)を握るのが一番体が起き、前の自転車に乗ったときの姿勢に近いですが、握る部分が中心に近いため小回りが利かなさそうです。 シフトレバーもまだ慣れませんが、まぁ乗っている内に慣れるでしょう(^_^)。 カゴが無いですがそこは妥協しました。リュック背負えばいいかな、と。ドロヨケが無いのが一番の課題でしょうか。雨の日には乗らないのが一番ですが、乗ってる最中に降られることもありますし、これはどうするかまた考えましょう。
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